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    第二件事，就是家里还有一些粮食跟营养品，小方这些年照顾我很是辛苦，都送给她吧。

    第三，那个院子是我几十年前买的，一直在我名下，我想把他留给小阎。

    还有我那些藏书跟烟酒就一同留给那孩子吧。

    最后，我死了以后，还希望组织能够答应我，不要搞追悼会。

    我这一生也没给国家做出什么贡献，这些年窃居高位，已经是非常惭愧了，死后便不麻烦组织了。

    到时候，随便找个地方埋了就行。”

    老常跟木易几人听了罗老的话，都是有些沉默。

    随即，老常说道：“罗老，您的要求我会跟政务院汇报的。”

    他们这些人明白，其他的都没有问题，可这不开追悼会怕是有人会不同意。

    毕竟，有些人追求的就是死后哀荣，你高风亮节不要搞。

    让人家怎么办？

    罗工听了老常的话，心里也明白他的为难处。

    也没有强求。

    自己毕竟是将死之人，说多了凭白惹人嫌。

    便闭上眼睛装睡了，老常他们一看，也知道罗工这是赶他们走人呢。

    便说道：“罗工，您先休息，我们就先出去了。”

    这些领导出来后，老常毕竟是政务院副手，一天忙的连轴转。所以跟阎解成也没有说话便离开了。

    木易副主任等人确实留了下来。

    下午四点的时候，罗工最终还是未能逃过自然的轮回。

    这位自清政府就开始修铁路的老人，最后离开了这人世。

    部里军管会迅速的成立了治丧委员会。

    木易副主任任治丧委员会主任，其他领导作为委员。

    本来还要阎解成也作为治丧委员会委员的。

    可被阎解放拒绝了。

    罗老这辈子也没个亲人，这人都走了，治丧的时候没有亲属，也太过凄惨了。

    所以阎解成才想着以徒弟的身份，作为亲属参与治丧。

    三天后，在部里礼堂举报罗工的吊丧活动。

    社会各界来了不少人。

    老常也代表组织出席了仪式，同时也代表组织对罗工的一生做了总结。

    罗工一生的经历，简直就是一部国家铁路史了。

    当然了，组织给的吊唁词都是褒赞之言。

    这就相当于古的谥号了。

    毕竟国人热衷一个青史留名，在意的就是身后名了。

    吊唁当天，阎解成想起了詹总师说的那句话。

    生命有长短，命运有沉升。

    初建路网的梦想破灭令我抱恨终天。

    所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨。

    罗工，这一生也是跟詹总师一样，为了铁路奉献了一生。

    罗工下葬后，阎解成好些天没有从悲伤中走出来。

    还好家里有可欣跟两个孩子的陪伴，这才让他心情好了不少。

    十月，阎解成他们局通过明察暗访，终于完成了这两年各个机务段的事故汇总。

    阎解成看了结果，可谓是触目惊心啊。

    下面的这些局居然学会了瞒报事故。

    竟然有三分之一事故被瞒报了。

    胆子是一天比一天大了。

    这些事故除了机车故障，最多的就是盲目作业。

    管中窥豹，略见一斑啊。

    可见整个系统内如今是人浮于事，大家都是很浮躁的。

    所以，阎解成准备由他们局发起一次整顿。

    这次整顿的范围，当然是他们局跟下面的机务段以及相关岗位。

    整顿的内容主要有三个：

    首先是作风整顿，其次是技术提升，最后是健全规章。

    目的，当然很明确，就是为了提升安全生产。

    下面的各个路局当然叫苦连天的，找各种理由推脱。

    阎解成也不惯着这些人，按照机务段整顿情况对这些单位进行考核。

    除了考核，当然还设置了一些奖励。

    虽然，阎解成在全力推行这个事情，进展确实很不理想。
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